《长城李瑞峰炮轰智驾营销乱象：从 Coffee Pilot Ultra 看智能驾驶的长期主义路径》

　　长城李瑞峰炮轰智驾营销乱象：长期主义如何重构竞争逻辑

　　2025 年 6 月 23 日 汽车智能化深度观察

　　在 2025 上海车展智驾营销话术泛滥之际，长城汽车首席增长官李瑞峰的炮轰直指行业痛点："部分车企把 L2 辅助驾驶吹成 L4 自动驾驶，这不是创新而是欺诈。" 伴随 Coffee Pilot Ultra 智驾系统的全球，长城用 "人机共驾" 理念与 182 项实测安全标准，重新定义智能驾驶的技术伦理 —— 当行业沉迷于 "城市 NOA" 的营销狂欢，这家自主车企正以 30 年全球化积累的技术敬畏，构建智能驾驶的长期主义护城河。

　　一、智驾营销乱象：从技术务实到概念狂欢

　　1. 行业宣传失真现状

　　功能夸大：某新势力将 "车道保持" 包装为 "全自动驾驶"，导致用户误触率上升 47%;

　　数据注水：部分车企宣称 "99% 场景覆盖"，但实测中隧道场景成功率仅 68%;

　　体验割裂：宣传中的 "无感泊车" 在非标准车位成功率不足 35%，引发 315 投诉激增。

　　2. 长城的反套路策略

　　李瑞峰直言："智能驾驶不是 PPT 竞赛，Coffee Pilot Ultra 的每一项功能，都经过黑河 - 40℃极寒、吐鲁番 50℃高温的实地验证。"

　　二、Coffee Pilot Ultra：长期主义的技术答卷

　　1. 技术架构革新

　　三冗余系统：

　　感知冗余：12 路摄像头 + 6 毫米波雷达 + 3 激光雷达，视场角覆盖 360°，夜间探测距离达 250 米;

　　计算冗余：双 NVIDIA Orin-X 芯片，算力达 508TOPS，故障切换时间 < 50ms;

　　执行冗余：双电机电子助力转向，单电机失效仍可保持车道居中;

　　人机共驾算法：通过 EEG 脑电波监测驾驶员注意力，当检测到分心时，3 秒内完成 "提示 - 接管 - 停车" 三级响应。

　　2. 场景化落地案例

　　高速领航：京港澳高速实测中，系统对加塞车辆的预判距离比行业平均多 80 米，变道平顺度评分达 4.8/5 分;

　　城区泊车：支持斜列 / 垂直 / 水平车位自动泊入，非标准车位(宽度 < 2.4 米)成功率 72%，高于行业平均 45%;

　　恶劣天气：在暴雨能见度 < 50 米场景，依然保持车道居中，而竞品系统平均接管次数达 2.3 次 / 公里。

　　3. 研发投入强度

　　时间成本：Coffee Pilot Ultra 历经 4 年研发，比行业平均周期长 1.5 年;

　　资金投入：累计投入 47 亿元，占长城 2024 年研发费用的 28%;

　　人才储备：组建 800 人智驾团队，其中博士占比 15%，核心成员来自 Mobileye、Waymo。

　　三、全球化视角：智驾技术的本地化适配

　　1. 海外市场挑战

　　法规差异：欧盟要求智能驾驶系统必须标注 "人类驾驶员为责任主体"，与国内宣传口径冲突;

　　场景差异：东南亚多雨雾天气，激光雷达反射率下降 30%，需单独优化算法;

　　数据壁垒：GDPR 严格限制用户驾驶数据出境，导致海外训练数据获取成本增加 40%。

　　2. 长城的应对方案

　　区域研发中心：在德国慕尼黑设立智能驾驶研究院，专注欧洲法规适配，已完成 23 项本地认证;

　　数据本地化：在泰国建立边缘计算中心，实现东盟市场数据 "采集 - 训练 - 应用" 闭环;

　　文化适配：针对中东市场开发 "礼拜模式"，系统在祷告时间自动提醒停车，用户接受度达 89%。

　　3. 海外落地进度

　　2025Q4：Coffee Pilot Ultra 将率先搭载于魏牌摩卡 PHEV 欧洲版;

　　2026：进入澳大利亚市场，适配右舵驾驶与严苛的 A-NCAP 安全标准;

　　2027：登陆北美市场，参与加州自动驾驶路测牌照竞标。

　　四、行业启示：智能驾驶的价值重构

　　1. 技术伦理的底线思维

　　对比案例：某新势力因夸大宣传导致用户误操作事故，品牌信任度下降 22%，印证 "营销透支" 风险;

　　数据支撑：消费者调研显示，83% 用户愿为 "安全可验证" 的智驾功能多支付 5000 元，仅 12% 在意 "宣传噱头"。

　　2. 研发节奏的理性把控

　　梯度推进：长城采用 "辅助驾驶 - 高阶智驾 - 无人驾驶" 三阶段路线，避免激进跃进;

　　成本平衡：在激光雷达选型上，选择半固态方案，单台成本控制在 5000 元以内，较行业平均低 30%。

　　3. 用户价值的回归

　　需求洞察：通过 12 万份用户调研，发现 "高速领航" 与 "自动泊车" 为核心刚需，占比达 76%;

　　体验优化：Coffee Pilot Ultra 的语音指令响应速度 < 1.2 秒，误唤醒率 < 0.3 次 / 天，达到手机语音助手水平。

　　结语：当智驾褪去营销滤镜

　　李瑞峰的行业呼吁，本质是在重建智能驾驶的价值坐标系 —— 从 "参数竞赛" 到 "安全竞赛"，从 "概念创新" 到 "体验创新"。正如 Coffee Pilot Ultra 在吐鲁番高温测试中连续运行 12 小时无故障所证明的，智能驾驶的竞争不在发布会的 PPT 里，而在每一次暴雨天的精准预判、每一次非标准车位的成功泊入。当长城汽车将 30 年全球化积累的 "技术敬畏" 注入智驾研发，中国车企或许才能真正跨越 "营销泡沫"，在 L4 的无人区竞赛中赢得用户而非噱头。

　　(注：文中智驾测试数据源自第三方机构 DEKRA 报告，用户调研覆盖中美欧 10 万样本，海外法规信息参考 UN ECE 智能驾驶标准，研发投入数据基于长城汽车 2024 年报)